Гибкая изолированная шина

Гибкая изолированная шина

Что такое гибкая изолированная шина

Гибкая изолированная шина изготавливаются из нескольких слоев тонкого проводника электролитической меди и ПВХ-изоляции с высоким электрическим сопротивлением. Медная изолированная шина применяется для распределения и передачи электроэнергии во всех типах низковольтных установок для всех типов присоединений в случаях, когда нужна повышенная гибкость, эстетика шкафа, а также при работе в коррозионных условий.

Особенно гибкая шина удобна для монтажа прямо на объекте без использования шиногибов и использования в качестве шинных компенсаторов для соединения шинопроводов и выводов трансформатора (шинные компенсаторы). Легко принимают требуемую форму. Ускоряют процессы сборки и демонтажа и позволяют улучшить внешний вид схем, собранных в распределительных шкафах. Повышают надежность системы и безопасность.

Гибкая изолированная шина из нескольких слоев тонкого проводника электролитической меди

Примеры работ с использованием гибкой шины

Подключение гибкой шины болтовым соединением

Подключение шинопровода к

трансформатору (шинный компенсатор)

Подключение гибкой шины

с помощью зажимов

Подключение гибкой шины

болтовым соединением

Технические данные

Обозначение гибкой шины

А х В х N

(например 32 х 1 х 5)

А - ширина медной полосы

B - толщина медной полосы

N - Количество медных полос

Шина (габаритные размеры)		Электрические характеристики
Стандартная длина	2000мм (-0/+5мм), до 6000мм	Диэлектрическая проницаемость	20 кВ / мм
Толщина пластин	0.8 мм и 1 мм	Напряжение использования	1000 В
Ширина пластин	от 9 мм до 120 мм	Температура использования	от - 40° до + 105°C
Количиство пластин	от 2 до 10	Температура использования	от - 40° до + 105°C
Медь - Cu-ETP, содержание меди 99.90%		Изоляция - оболочка ПВХ, растяжимая чёрного цвета
Нормы	NFA 51 050, EN 13599	Толщина	от 1.5мм до 2мм
Удельная проводимость	>100 IACS	Нормы	BS 6746, DIN EN 50363
Прочность на растяжение	Rm >200 Н/см2	Прочность на растяжение	> 200%
Удельное сопротивление	0,01724 Ώ/мм2 при 20 °C	Прочность на разрыв	> 15 Н/мм

Широкий ассортимент сечений гибкой шины

В стандартном исполнении шины имеют длину 2м

9 мм	15,5 мм	20 мм	24 мм	32 мм	40 мм	50 мм	63 мм	80 мм	100 мм	120 мм
9 х 0,8 х 2	15,5 х 0,8 х 2	20 х 1 х 2	24 х 1 х 2	32 х 1 х 2	40 х 1 х 2	50 х 1 х 2	63 х 1 х 2	80 х 1 х 2	100 х 1 х 2	120 х 1 х 10
9 х 0,8 х 3	15,5 х 0,8 х 3	20 х 1 х 3	24 х 1 х 3	32 х 1 х 3	40 х 1 х 3	50 х 1 х 3	63 х 1 х 3	80 х 1 х 3	100 х 1 х 3
9 х 0,8 х 4	15,5 х 0,8 х 4	20 х 1 х 4	24 х 1 х 4	32 х 1 х 4	40 х 1 х 4	50 х 1 х 4	63 х 1 х 4	80 х 1 х 4	100 х 1 х 4
9 х 0,8 х 5	15,5 х 0,8 х 5	20 х 1 х 5	24 х 1 х 5	32 х 1 х 5	40 х 1 х 5	50 х 1 х 5	63 х 1 х 5	80 х 1 х 5	100 х 1 х 5
9 х 0,8 х 6	15,5 х 0,8 х 6	20 х 1 х 6	24 х 1 х 6	32 х 1 х 6	40 х 1 х 6	50 х 1 х 6	63 х 1 х 6	80 х 1 х 6	100 х 1 х 6
		20 х 1 х 8	24 х 1 х 8	32 х 1 х 8	40 х 1 х 8	50 х 1 х 8	63 х 1 х 8	80 х 1 х 8	100 х 1 х 8
		20 х 1 х 10	24 х 1 х 10	32 х 1 х 10	40 х 1 х 10	50 х 1 х 10	63 х 1 х 10	80 х 1 х 10	100 х 1 х 10

Преимущества использования гибкой шины

● Меньшее сечение на одну и ту же силу тока и меньше места для установки по сравнению с кабелем, освобождается до 20% объема энергоустановки

● Изоляция позволяет располагать шины ближе друг к другу, чем при использовании неизолированной ошиновки

● Идеально подходят для соединения шинопровода и выводов трансформатора в качестве шинных компенсаторов

● Значительная экономия времени и средств при прямом присоединении. Устраняет необходимость установки клемных зажимов и затраты на них

● Постоянная толщина изоляции по всей длине, в том числе в местах изгибов и переходов

● Повышение электробезопасности и надежности (устойчивость к механическим и тепловым воздействиям)

● Возможность изгиба: «на ребро», по длине, в одной плоскости на большой радиус, увеличение количества изгибов

● Отличное сопротивление вибрации

● Повышает гибкость вариантов дизайна

● Установка облегчается благодаря тому, что даже шины больших типоразмеров легко гнуть и придавать им требуемую форму.

● Можно устанавливать прямо на объекте, без использования шиногибов